Un anno e mezzo circa e MAN lancerà sul mercato mondiale un telaio per autobus elettrici. Da quanto rende noto il gruppo, il nuovo chassis sarà costruito sulle tecnologie del Lion’s City E, per il quale sono stati ricevuti finora oltre mille ordini. I primi prototipi di telai per autobus elettrici MAN saranno consegnati nel […]

Un anno e mezzo circa e MAN lancerà sul mercato mondiale un telaio per autobus elettrici. Da quanto rende noto il gruppo, il nuovo chassis sarà costruito sulle tecnologie del Lion’s City E, per il quale sono stati ricevuti finora oltre mille ordini.

I primi prototipi di telai per autobus elettrici MAN saranno consegnati nel 2023, mentre l’inizio della produzione in serie è previsto per il 2024. Il telaio dell’ebus sarà prodotto nello stabilimento polacco di MAN a Starachowice, dove viene prodotto anche lo stesso Lion’s City E. Il Leone, inoltre, offrirà anche la tecnologia delle batterie LFP, oltre alla formula NMC offerta finora in Europa.

«Ora offriamo la soluzione MAN per gli autobus elettrici per i mercati internazionali al di fuori dell’Europa con il nostro telaio per ebus; con il telaio, offriamo ai carrozzieri di tutto il mondo la base perfetta per i loro modelli completamente elettrici. Inoltre, ci affidiamo alle nostre partnership di lunga data e lavoriamo intensamente con la nostra rete globale di carrozzieri, in modo da poter servire al meglio anche i mercati di Asia, Africa, Sud America, Australia e Nuova Zelanda», ha dichiarato Rudi Kuchta, responsabile della Business Unit Bus di MAN Truck & Bus.

L’introduzione del telaio ebus è un altro passo importante e coerente per MAN Truck & Bus nell’ambito della strategia NewMAN e quindi verso il futuro. L’obiettivo è quello di svolgere un ruolo chiave nel plasmare la mobilità di domani. «In questo modo, ci concentriamo chiaramente sulla guida senza emissioni di CO2, un elemento centrale della nostra strategia. Il nostro percorso porta dalle basse emissioni all’assenza di emissioni. Per raggiungere questo obiettivo, puntiamo interamente sulla mobilità elettrica nel segmento degli autobus urbani con il Lion’s City E», ha affermato Kuchta.

Come primo passo, MAN aggiunge che avrà in dotazione il telaio in versione a due assi per l’utilizzo come autobus a pianale ribassato, ad accesso ridotto e interurbano (pianale alto). «Per garantire che il telaio per ebus possa essere utilizzato ovunque, sarà disponibile in una variante per guida a sinistra e a destra. Questo è particolarmente interessante per i Paesi in cui prevale il traffico a sinistra e gli autobus MAN dominano già la scena stradale. Tra questi, Singapore, Sudafrica, Australia e Nuova Zelanda», afferma Barbaros Oktay, Responsabile Bus Engineering di MAN Truck & Bus. Per quanto riguarda i componenti del telaio dell’eBus, MAN si affida alla tecnologia del Lion’s City E, soprattutto al motore centrale elettrico sull’asse posteriore e all’affidabile tecnologia delle batterie del Gruppo Volkswagen. «Grazie a questa tecnologia, che ha già dato prova di sé sul campo, e alla nostra pluriennale esperienza nella tecnologia dei telai, possiamo offrire ai nostri clienti una soluzione di eMobility innovativa ed efficiente per il trasporto urbano e interurbano», ha proseguito Oktay. Che, dunque, ha così chiosato: «Il nostro obiettivo è quello di rendere il più semplice possibile per tutti i nostri clienti l’inizio della mobilità elettrica. E possiamo farlo con un prodotto sicuro, affidabile, con una lunga autonomia ed estremamente flessibile».

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